ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

[Gość]

Zapodalem pare fotek glownie skody z targow

jest tam bora na VP i twierdza ze ma 240kM!!!!

octavia z skorka poprostu przesliczna ale 2 wielkie minusy!!!! drzwi sie gorzej domykaja niz w octavi 1 a no i te stalowe szyny od foteli jak w starym zuku bo w lublinie mam juz obudowane te prowadnice plastykiem. Dziwne ze w starej octavi jest to ladnie ukryte
Wiem ze sie czepiam ale cena jest ponad 30tys euro i takie niedorobki sa w zlym tonie!!

cala reszta w octavi super

http://fotogalerie.pl/galeria/galeria_danielpoz1

klikac fotke a nastepnie r.oryg dla powiekszenia

[Gość]

ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

Zauważyłem że gdy moje auto ma załączony ASR (bez ESP), i straci przyczepność tyłem, to wyprowadzenie auta z poślizgu dodaniem gazu i kontrą staje się niemozliwe. ASR dławi silnik i obrót 180 stopni gotowy, po wyłączeniu ASR można autem manipulować w poślizgu jak się chce.
Co Wy na to, bo ja uważam ten wynalazek za nietrafiony.
No chyba że się "mylam"
pzdr

[danielpoz]

nietrafiony? :wink:

[misiekwaw]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

Zauważyłem że gdy moje auto ma załączony ASR (bez ESP), i straci przyczepność tyłem, to wyprowadzenie auta z poślizgu dodaniem gazu i kontrą staje się niemozliwe. ASR dławi silnik i obrót 180 stopni gotowy, po wyłączeniu ASR można autem manipulować w poślizgu jak się chce.
Co Wy na to, bo ja uważam ten wynalazek za nietrafiony.
No chyba że się "mylam"
pzdr

genealnie to ASR nie służy do zapobiegania poślizgowi bocznemu :roll: do tego przeznaczony jest ESP... ASR ma jedynie zapobiegać zrywaniu przyczepności podczas przyspieszania... co zaobserwowałeś :szeroki_usmiech :wink:

[Gość]

Do cego słuzy to wiem, piszę tylko że UNIEMOZLIWIA on wyprowadzenie z poślizgu gdy jest włączony, a nie zapobiega wpadnieciu w poślizg bokiem.
Widze że nie mieliście przygód zimą na drodze

[bendi]

Do cego słuzy to wiem, piszę tylko że UNIEMOZLIWIA on wyprowadzenie z poślizgu gdy jest włączony, a nie zapobiega wpadnieciu w poślizg bokiem.
Widze że nie mieliście przygód zimą na drodze

ja tam miałem, ale jak zaczynam się wydurniać lub ostrzej popylać to ASR'owi mówię papa

pzdr

[Brychu]

Ja zawsze pierwsze co robie to wyłączam ASR

[Gość]

Czyli ustrojstwo do d...y, nawet przy sprintach przeszkadza, ja traktuje to bardziej jako sygnalizator sliskiej powiedzchni drogi.

[666]

A ja nie mam ani abs ani asr i jest git ;]

[less1]

nie jestem zadny ekspertem, ale z moich przemyslen to wydaje mi sie, ze:
robisz blad przy wyprowadzeniu auta - za duzo gazu, albo zla kontra(zly kat) (moze oba?)

1. za duzo gazu - asr zareaguje slusznie z tym jak jest zaprojektowany, zapobiegnie uslizgowi kol. a ze system ten nie ma kontaktu z ESP(brak), to nie wie ze jedziesz w poslizgu
2. zla kontra - skreciles za mocno lub za slabo kola do katu poslizgu i nie sa one skierowane na "wprost" - zamiast wyciagac auto po dodaniu gazu zadziala jeszcze silniej mech. roznicowy i ktores z kol bedzie sie krecic szybciej od 2=> asr je zblokuje i zamiast pomocy bedzie wieksza kaszana

moja rada - (ja do wyglupow zawsze wylaczam asr, ale na drodze asrON), wiecej precyzji(kat) a mniej gazu przy wychodzeniu i z ASR dasz rade (mam nadzieje, ze nie masz sposobu popisowego - kontra+do dechy, niech wyciaga auto...)

ja uwazam ASR za przydatna rzecz - zwlaszcza w TDI, gdzie w zimie przy wyprzedzaniu nawet lekko dodajac gazu z uwagi na moment kolka moga sie zakrecic... i wtedy nie raz sie przydaje do ASR jak do kazdego systemu trzeba sie przyzwyczaic - to jak kierowcy co wsiadaja po raz pierwszy do auta z ABS a proboja hamowac pulsacyjnie... i narzekaja potem, ze ten ABS nie dziala

[przem1978]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

Zauważyłem że gdy moje auto ma załączony ASR (bez ESP), i straci przyczepność tyłem, to wyprowadzenie auta z poślizgu dodaniem gazu i kontrą staje się niemozliwe. ASR dławi silnik i obrót 180 stopni gotowy, po wyłączeniu ASR można autem manipulować w poślizgu jak się chce.
Co Wy na to, bo ja uważam ten wynalazek za nietrafiony.
No chyba że się "mylam"
pzdr

to sie nazywa mocno reaktywowany post... ;-)

fachowcowi nie przeszkadza ASR przy wyciąganiu auta z poślizgu - czyżbyś potrzebował zrywać asfalt przednimi kołami przy tym... silnik robi swoje (właśnie dobrze, że nie za dużo), a reszta należy do Ciebie, a dokładnie do Twoich rąk i kierownicy...

[Maicroft]

Ten temat ostatni raz byl ruszany prawie 2 lata temu ad:

[Masmo]

Czyli ustrojstwo do d...y, nawet przy sprintach przeszkadza, ja traktuje to bardziej jako sygnalizator sliskiej powiedzchni drogi.

Zgadzam się w całej rozciągłości ... Zastanawiam się nawet żeby "na stałe" to wyłączyć. Ten EBD czy jak mu tam (hamowanie koła buksującego) też mnie wkurza i najgorzej że nie można tego wyłączyć.

[ Dodano: Pon 16 Paź, 06 11:07 ]

Ten temat ostatni raz byl ruszany prawie 2 lata temu ad:

Ale ASR dalej jest głupim tępym systemem powążnie zagrażającym bezpieczeństwu. A po chipsie to juz dramat :evil: . Na 3-ce potrafi na mokrym mi przydusić moje wściekłe TDI.

[ Dodano: Pon 16 Paź, 06 11:14 ]

.....ja uwazam ASR za przydatna rzecz - zwlaszcza w TDI, gdzie w zimie przy wyprzedzaniu nawet lekko dodajac gazu z uwagi na moment kolka moga sie zakrecic... i wtedy nie raz sie przydaje ...

Jasne.... przy wyprzedzniu silnik zostaje zdławiony przez ASR i zanim się znów rozkręci tracisz ze 6-10 s a z przeciwka jadą auta. :shock: . A każdy w miarę rozgarnięty kierowca jak wyczuje uślizgi lekko zmniejszy gaz i jak załapie dalej w rurę....

[ Dodano: Pon 16 Paź, 06 11:16 ]

fachowcowi nie przeszkadza ASR przy wyciąganiu auta z poślizgu - czyżbyś potrzebował zrywać asfalt przednimi kołami przy tym... silnik robi swoje (właśnie dobrze, że nie za dużo), a reszta należy do Ciebie, a dokładnie do Twoich rąk i kierownicy...

Kolega z 3City: proponuje spotkać się gdzieś zimą na białym. Ty będziesz miał właczony ASR a ja wyłączony i zobaczymy.....

[mariobros]

Bardzo ciekawy wątek. Ja nie mam niestety ESP, ale ASR mam... I do tej pory myślałem, że jakby trzeba było w poślizgu wykorzystać napęd przedni, to po prostu nacisnę gaz i przednie koła wyciągną mnie z tarapatów. A tu będzie klops :roll: Przyznam, że Octavią jeszcze nie ćwiczyłem poślizgów (miałem je bardzo dobrze wyćwiczone w escorcie), a więc jak widzę muszę odrobić lekcję i ewentualnie wyłączać ASR... Ciekawe!

[Masmo]

....Octavią jeszcze nie ćwiczyłem poślizgów (miałem je bardzo dobrze wyćwiczone w escorcie), a więc jak widzę muszę odrobić lekcję i ewentualnie wyłączać ASR... Ciekawe!

Koniecznie. Każdej zimy jak tylko pierwszy śnieg spadnie trzeba przypomnieć sobie "jak to się robi" :lol: :lol:

[Maicroft]

Masmo, Jak bedzie snieg przejedz sie OII, juz w tym drugim temacie to napisalem. Ten ASR w OII zupelnie inaczej dziala niz w OI jak masz dobre opony to zima praktycznie nie zauwazysz ze on sie wlacza, no chyba ze celowo jedziesz tak, zeby go sprawdzic :diabelski_usmiech

[Masmo]

Masmo, Jak bedzie snieg przejedz sie OII, juz w tym drugim temacie to napisalem. Ten ASR w OII zupelnie inaczej dziala niz w OI jak masz dobre opony to zima praktycznie nie zauwazysz ze on sie wlacza, no chyba ze celowo jedziesz tak, zeby go sprawdzic :diabelski_usmiech

Udostępniasz swoją do testów :?: Czętnie spróbuje :szeroki_usmiech

[Bond]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

fachowcowi nie przeszkadza ASR przy wyciąganiu auta z poślizgu - czyżbyś potrzebował zrywać asfalt przednimi kołami przy tym... silnik robi swoje (właśnie dobrze, że nie za dużo), a reszta należy do Ciebie, a dokładnie do Twoich rąk i kierownicy...

Co ty opowiadasz, asr powoduje ze przy uslizgu kół silnik zostaje przyduszony zeby zmniejszyc moment na kolach i odzyskac przyczepność.
Kiedy jestes w poslizgu i wyprzedzać cie zaczyna twój wlasny tyl to tylko gaz do dechy+kontry są w stanie wyciacnąć cie z opresji, każdy spadek ciągu lub zdjęcie nogi z gazu spowoduje bąka.
Zaciągnij reczny podczas jazdy na sniegu na jakimś wolnym od aut odcinku i jedz z wyłączonym asr, a kiedy zacznie cie wozić na boki odpal asr i zaliczysz rowa jak nic.
Po prostu w przednim napędzie by wyciągnąć auto z poślizgu potrzeba ciągu, a asr ci go zdławi.
Poćwicz na sliskim to zobaczysz o co chodzi

[Masmo]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

fachowcowi nie przeszkadza ASR przy wyciąganiu auta z poślizgu - czyżbyś potrzebował zrywać asfalt przednimi kołami przy tym... silnik robi swoje (właśnie dobrze, że nie za dużo), a reszta należy do Ciebie, a dokładnie do Twoich rąk i kierownicy...

Co ty opowiadasz, asr powoduje ze przy uslizgu kół silnik zostaje przyduszony zeby zmniejszyc moment na kolach i odzyskac przyczepność.
Kiedy jestes w poslizgu i wyprzedzać cie zaczyna twój wlasny tyl to tylko gaz do dechy+kontry są w stanie wyciacnąć cie z opresji, każdy spadek ciągu lub zdjęcie nogi z gazu spowoduje bąka.
Zaciągnij reczny podczas jazdy na sniegu na jakimś wolnym od aut odcinku i jedz z wyłączonym asr, a kiedy zacznie cie wozić na boki odpal asr i zaliczysz rowa jak nic.
Po prostu w przednim napędzie by wyciągnąć auto z poślizgu potrzeba ciągu, a asr ci go zdławi.
Poćwicz na sliskim to zobaczysz o co chodzi

No w końcu ktoś wie o czym mówi. :szeroki_usmiech

[przem1978]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

fachowcowi nie przeszkadza ASR przy wyciąganiu auta z poślizgu - czyżbyś potrzebował zrywać asfalt przednimi kołami przy tym... silnik robi swoje (właśnie dobrze, że nie za dużo), a reszta należy do Ciebie, a dokładnie do Twoich rąk i kierownicy...

Co ty opowiadasz, asr powoduje ze przy uslizgu kół silnik zostaje przyduszony zeby zmniejszyc moment na kolach i odzyskac przyczepność.
Kiedy jestes w poslizgu i wyprzedzać cie zaczyna twój wlasny tyl to tylko gaz do dechy+kontry są w stanie wyciacnąć cie z opresji, każdy spadek ciągu lub zdjęcie nogi z gazu spowoduje bąka.
Zaciągnij reczny podczas jazdy na sniegu na jakimś wolnym od aut odcinku i jedz z wyłączonym asr, a kiedy zacznie cie wozić na boki odpal asr i zaliczysz rowa jak nic.
Po prostu w przednim napędzie by wyciągnąć auto z poślizgu potrzeba ciągu, a asr ci go zdławi.
Poćwicz na sliskim to zobaczysz o co chodzi

wam wszystkim ten ASR dusi silnik i zatrzymuje auto, a niektórym pewnie wsteczny bieg wrzuca... może macie problem z w/w układem ?

a teoria o wyłączaniu i włączaniu ASR podczas poślizgu chyba jest nie trafiona :?: , jeśli ASR jest aktywny w momencie gdy wpadasz w poślizg, to dziękuj Bogu że go masz !!!

kiedyś byłem na kursie (przy Norauto/Auchan w Gdańsku), który prowadził M. Wisławski (moze ktoś z Was był) i pewnie nasłuchałem się głupot, ale powtarzam, że ASR pomaga przy poślizgu, a czy Ty to wykorzystasz zależy od Twoich umiejętnosci...

zgadza się, że Hołowczycowi ASR by przeszkadzał, ale to dla tego tylko, że traci wtedy prędkość (on ma inny silnik i inne opony), pytanie co potrzebujemy uzyskać ? chcemy przeżyć czy po prostu podnieść sobie dodatkowo adrenalinę...?

każdy ma prawo do swojej teorii i szanuję to ... ;-)

Pozdrawiam zimowych kierowców ;-)

[Maicroft]

wam wszystkim ten ASR dusi silnik i zatrzymuje auto, a niektórym pewnie wsteczny bieg wrzuca... może macie problem z w/w układem ?

Spadnie snieg, to sprobuj z pelnym gazem ruszyć, albo strzelic ze sprzegla, albo to jest do sprawdzenia juz teraz jak ruszasz dynamicznie i np 1 bieg bez problemu idzie wrzucasz drugi i w tym momencie kola dostaja poslizgu, bo pojawil sie piach na drodze, wtedy normalne auto zacznie sie slizgac, ale nasze madre szkodniki zdejma gaz tak skutecznie i przyhamuja, ze glowa mozna w kierownice albo szybe przywalic i wsio dziala dobrze, to tak chodzi

[Masmo]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

Pozdrawiam zimowych kierowców ;-)

Wzajemnie! Może urządzimy w zimie mały trening w 3City?? I spróbujemy w praktyce a nie w teorii jak to działa???

[przem1978]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

Pozdrawiam zimowych kierowców ;-)

Wzajemnie! Może urządzimy w zimie mały trening w 3City?? I spróbujemy w praktyce a nie w teorii jak to działa???

jestem za

kiedyś testowałem na parkingu koło IKEA, ale Matarnia odebrała możliwości...

jak spadnie śnieg, to pamiętaj o mnie... a obiecałem sobie, że wydorośleję ;-)

[Masmo]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

Pozdrawiam zimowych kierowców ;-)

Wzajemnie! Może urządzimy w zimie mały trening w 3City?? I spróbujemy w praktyce a nie w teorii jak to działa???

jestem za
kiedyś testowałem na parkingu koło IKEA, ale Matarnia odebrała możliwości...
jak spadnie śnieg, to pamiętaj o mnie... a obiecałem sobie, że wydorośleję ;-)

Cztaj topik o 3miejskich spotach na pewno spróbujemy coś takiego zorganizować nie będę mówił gdzie bo jeszcze niebieskie ludziki nas odwiedzą (nie wiadomo dlaczego lubią czepiać się spokojnych ludzi chcących podnieść swoje umiejętności zamiast ścigać złodziei).
BTW mam nadzieję że nigdy nie wydorośleje (zwapnieje) w ten sposób.

[Bond]

Re: ASR, a wyprowadzenie z poślizgu

jeśli ASR jest aktywny w momencie gdy wpadasz w poślizg, to dziękuj Bogu że go masz !!

Widze że kolega teoretyk.
Wiec pisze raz jeszcze, teoretycznie na łuku wpadasz w poślizg z włączonym ASR, tył wychodzi na zewnątrz.
Normalnie zakładasz kontrę w kierunku wychodzenia tyłu i dodajesz gazu by wyciągnąć przodem czekając na odbicie auta w drugą stronę, a tu zonk!!! Asr zdławia ciąg i niestety zaczynasz jechać tyłem.
W pożlizgu bokiem auto przednionapędowe w którym zostanie zmniejszony ciąg na kołach lub koła zostaną przyhamowane zostaje obrócone.
Popatrz jak śmigają na trolejach, hamowac możesz tylko jak koła przednie i tylne jadą w lini, jeżeli tył idzie bokiem każde zdjęcie nogi z gazu lub dotknięcie hamulca spowoduje obrót. A niestety ASR przy utracie przyczepności tak reaguje.
Snieg spadnie i kolega pośmiga na lotnisku to bedzie wiedział o co mi chodzi.
PS. Nie żebym tu był zaraz Hołowczycem ale często śmigamy po śniegu na drodze dojazdowej do lotniska po łuku z zaciągniętym ręcznym.(z wyłączonym ASR)